Підключення та перевірка працездатності однофазного

Однофазні рухали використовуються для різної побутової техніки. Вони є в насосах, пральних машинах. Своїми руками при необхідності можна відремонтувати і підключити такий агрегат, перевірити його обмотку. Для підключення однофазного електродвигуна необхідно вибрати схему, після чого в точності слідувати процесу.

Загальний вигляд однофазного пускового пристрою.

Що являє собою однофазний двигун? В даному випадку струм створює при роботі магнітне пульсуюче поле з різною амплітудою. Саме це при запуску мотора робить результуючий момент рівним нулю, без спеціального пристосування він просто не почне обертатися. Якщо ж ротор приводиться в рух в ту чи іншу сторону (тобто спостерігається його обертання), то один момент починає переважати над іншим, вал мотора продовжує рухатися.

Запуск мотора здійснюється за рахунок виникнення магнітного обертового поля. Кількість обмоток - дві, ротор використовується короткозамкнений. В основному двигуни однофазні застосовуються для малопотужних пристроїв, наприклад, для побутової техніки, для вентиляторів, насосів, для бурових під водяні свердловини.

Як своїми руками підключити електродвигун аире 80 С2

Схеми підключення однофазного електродвигуна.

Наприклад, потрібне підключення однофазного електродвигуна аире 80 С2. Нехай він буде мати такі технічні характеристики:

• частота обертання становить 3000 об. / хв;
• потужність мотора дорівнює 2,2 кВт;
• ККД (коефіцієнт корисної дії) даного мотора дорівнює 76%;
• режим роботи - S1;
• cosφ = 0,9;
• ступінь захисту конструкції - IP54;
• мотор може працювати в мережі 220 В;
• у робочого конденсатора напруга дорівнює 450 В;
• ємність використовуваного робочого конденсатора становить 50 мкФ.

Використовується такий однофазний двигун зазвичай для малогабаритних верстатів, які можна застосовувати в побуті. Необхідне підключення до мережі в 220 В. Установчі параметри вказують в паспорті двигуна, на них потрібно звернути увагу, так як саме вони задають умови використання.

Підключення однофазного електродвигуна здійснюється таким чином:

Підключення однофазного двигуна.

1. Конструкція двигуна складається з 2-х обмоток, які зсуваються один щодо одного строго на 90 °. Пускова (допоміжна) позначається Z1, Z2, робоча обмотка - U1, U2. Головна обмотка підключається до однофазної мережі, пускова - через передбачений робочий конденсатор. Важливо на цьому етапі не помилитися, у однофазного асинхронного двигуна необхідно відразу після пуску допоміжну обмотку відключити. У даного типу мотора така обмотка повинна завжди знаходитися під напругою, тобто відключати її не слід. Це потрібно з тієї причини, що у двигуна є магнитодвижущая сила обертового типу.
2. Ємність конденсатора дорівнює 50 мкФ, вона вказується в паспорті мотора. Звичайно, можна ємність розрахувати і самостійно, але для цього застосовується складна формула, та й досвід у таких розрахунках потрібно чималий, тому краще відразу звернути увагу на вказані технічні характеристики.
3. Далі необхідно паралельно робочому конденсатору підключити пусковий, ємність його визначається тільки досвідченим шляхом за допомогою отримання максимального значення пускового моменту. Оптимально брати ємність, приблизно в 2-3 рази більшу, ніж ємність робочого.
4. Пусковий конденсатор підключається за допомогою реле часу, хоча така схема може здатися складною. Але вона більш надійна, відрізняється якістю. Допускається застосовувати і більш просту схему, наприклад, з використанням звичайної пускової кнопки.

Для однофазного мотора використовуються короткозамкнені ротори. Далі слід звернути увагу на клеммник, який має 6 висновків. Для виконання прямого підключення застосовується подача змінної напруги на 220 В, подається воно на клеми V1 і W2. Перемички ставляться між клемами V1-U2, U1-W2.

Якщо потрібно зворотне підключення, то необхідно подати змінну напругу на 220 В на такі ж клеми, які використовувалися раніше, але перемички ставляться таким чином: U1-V1, W2-U2.

Як перевірити працездатність агрегату

Схема підключення однофазного електродвигуна з прямим включенням пусковий обмотки.

Перед тим як починати збірку, необхідно виконати перевірку працездатності двигуна. Для цього мотор спочатку включається, експлуатується протягом 15 хвилин. Якщо корпус мотора сильно нагрівся, то причиною цього можуть бути:

• скутість підшипників;
• сильна зношеність конструкції;
• забруднення підшипників;
• занадто велика ємність конденсатора.

В цьому випадку мотор потрібно відключити, зменшити ємність конденсатора або виконати роботи з чищення, ремонту двигуна, тобто усунути несправності.

Перед включенням однофазного двигуна важливо перевірити його обмотку.

Перед цим необхідно визначити, яка саме обмотка використовується. Зазвичай застосовуються двофазні обмотки, які складаються з 2-х частин:

• пускова обмотка;
• основна обмотка.

Така система необхідна для того, щоб забезпечити запуск обертання ротора, саме по цьому значенню все однофазні двигуни можна розділити на такі категорії:

• однофазний електродвигун з робочим конденсатором;
• двигун з пусковою обмоткою.

Схема включення однофазних конденсаторних двигунів: а - з робочою ємністю Ср, б - з робочою ємністю Ср і пусковий ємністю Сп.

Наприклад, агрегат має 3 виведення, заміри показують такі значення: 10 Ом, 25 і 15 Ом. Після того як вимірювання проведені, необхідно визначити мережеві дроти, для яких показання становитимуть 10 і 15 Ом. При цьому провід на 10 Ом буде мережевим, а провід на 15 Ом - пусковим, що підключається через мережевий.

Різновид обмоток однофазного двигуна може давати і такі свідчення: 10, 10 і 20 Ом. Зазвичай подібний електродвигун використовується для побутових пральних машин та іншого обладнання, призначеного для будинку. Пускові і робочі обмотки мають однакове значення, вони виконуються так, як для трифазних агрегатів.

Застосування магнітного пускача для правильного підключення

Підключити однофазний електродвигун можна і за допомогою спеціального магнітного пускача. Вибирати його необхідно так, щоб контактна система відмінно витримувала навантаження під час роботи мотора. Наприклад, всі пускачі поділяються на кілька типів, чим більше буде величина, тим більший струм може проходити через магнітний пускач. Такі типи включають в себе (серія ПМЛ):

Укладання обмоток в статорі однофазного електродвигуна.

• 1 величина - 10 А;
• 2 величина - 25 А;
• 3 величина - 40 А;
• 4 величина - 63 А;
• 5 величина - 80 А;
• 6 величина - 125 А;
• 7 величина - 200 А.

Коли пускова величина уточнена, треба вибрати котушку управління на 220 В, можна застосовувати на 380 В - все залежить від типу обладнання. Схема для магнітного пускача збирається, після цього виконується підключення силової частини, Ви набираєте 220 В на контакти. Електродвигун включається, при цьому кнопку «Пуск-Стоп» треба підключати з використанням силових контактів пускача.

Наприклад, фаза для кнопки «Стоп» підключається для замкнутого контакту, а для кнопки «Пуск» виконується з'єднання з контактом разомкнутого типу, після чого пускається на котушку пускача. Нуль слід підключати на другий висновок котушки магнітного пускача, для фіксації використовується спеціальний блок, який і подає електроживлення на котушку.

При використанні обладнання на електромоторах необхідно велику увагу приділити їх підключення, вибору відповідної схеми. Для підключення також застосовуються магнітні пускачі, перед роботою рекомендується перевірити обмотку.