Як можна зробити мотоблок своїми руками

Як зробити мотоблок своїми руками? Мотоблок представляє собою універсальний пристрій, за допомогою якого можна виконувати безліч сільськогосподарських робіт на дачній ділянці. За допомогою цієї машини можна орати і боронувати землю, проводити посадку та збір врожаю овочевих культур, очищати ділянку від снігу, перевозити невеликі вантажі.

Схема пристрою мотоблока.

У магазинах сільгосптехніки такий пристрій коштує дуже дорого. Тому можна виготовити мотоблок своїми руками. Зібрати його конструкцію не так складно. Для цього не потрібно спеціальних знань і навичок.

Виготовити пристрій можна з деталей старих мотоциклів, бензопил і агротехніки. Саморобні агрегати за якістю роботи не поступаються промисловим зразкам.

Технологія виготовлення мотоблока

Матеріали і інструменти:

• арматура;
• лист сталі товщиною 12 мм;
• сталева труба;
• бензиновий двигун від старого моторолера;
• підвіски мотора;
• муфти;
• підшипники;
• рами;
• троси управління;
• вісь;
• коромисло;
• рукоятки;
• ланцюга;
• зварювальний апарат;
• бензоріз.

Схема двигуна мотоблока.

Основні частини саморобного агрегату можна взяти від старого моторолера. Агрегат має просту конструкцію, високу міцність і багатофункціональністю. Цей пристрій буде працювати на бензиновому двигуні. Пристрій включає в свою конструкцію багажник для транспортування вантажів, підвіс для агротехнічних знарядь праці: борони, плуга, культиватора.

Основний елемент конструкції - це двигун. Його можна взяти від старого моторолера. Такий двигун має високу потужність і в нього вмонтовані елементи повітряного охолодження, які не дають голівці циліндра перегріватися при роботі на невеликій швидкості і високому навантаженні. Якщо у мотора не буде системи охолодження, він буде сильно нагріватися, що може привести до виходу його з ладу.

Від старого моторолера можна взяти підвіски мотора, ланцюги, раму, рукоятки управління і троси перемикання передач. Відстань між ланцюгами становить 15,9 мм і 12,7 мм. Ходова вісь має 12 зубів, вихідний вал - 11 зубів, вторинний вал - 20 і 60 зубів.

Інші елементи конструкції створюються своїми руками. З арматури виготовляють колісну вісь. З труби, що має діаметр 60 мм, виготовляють за допомогою зварювання раму, що має П-подібну форму, і багажник.

За допомогою трьох шарнірів основний і регулюючої тяги виконують з'єднання машини з кермом управління і плугом. Треба виконати саморобний прилад перемикання передач.

За допомогою зварювального апарату приєднують сталеву трубу до рами машини. На кінці сталевої труби повинна бути вісь, на яку монтують хитається коромисло, яке застосовують для натягу тросів управління, що йдуть до коробки перемикання передач.

Схема фрези для мотоблока.

Потім треба приварити до коромисла відріз труби, який буде служити рукояткою управління.

Ходові колеса мають плоску форму. Вони повинні бути забезпечені спеціальними грунтозацепамі, щоб при переміщенні по землі не викликати її ущільнення. Крім того, така конструкція коліс сприяє розпушуванню ґрунту. Колеса виготовляють за допомогою бензорізу із сталевого листа товщиною 12 мм.

Як коліс можна використовувати звичайні колеса від автомобіля, але вони будуть ущільнювати грядки при роботі пристрою.

Як збирають мотоблок

Виконують збірку елементів пристрою. Спочатку за допомогою зварювального апарату на ходовий вал прикріплюють зірочку, потім монтують корпусу з підшипниками, обгонні муфти.

Потім встановлюють раму і ходові колеса. Після цього фіксують на рамі телескопічну тягу, кермо управління і плуг. Раму з елементом підвіски двигуна з'єднують за допомогою двох дуг від моторолера.

Потім монтують паливний бак. Його треба встановити між трубами. Потім приварюють до рами кронштейн. Після цього на кінці кронштейна встановлюють поперек сталеву вісь, яка має діаметр 36 мм і довжину 15 см.

Потім на вісь кріплять двигун з підвіскою. Після цього фіксують його до бічних дуг рами.

Потім монтують вторинний вал. Монтують ланцюга і троси управління. Після цього збирають вузол управління, ходової вал, елементи кріплення.

Особливості конструкції мотоблока

Знаряддя праці, призначені для агротехнічних робіт, приєднуються до мотоблока за допомогою шарнірного з'єднання.

Якщо виконати жорстке з'єднання, то це ускладнить повороти машини. Шарнірне з'єднання дозволяє повертати агрегат, не витягуючи з грунту борону або плуг. Агрегат підтримує постійну глибину оранки.

Конструкція передбачає зміну кута нахилу плуга до поверхні землі. Якщо плуг увійде в грунт глибше, ніж належить, то на нього буде діяти сила підйому від польової дошки. Якщо плуг підніметься вище покладеного, то кут його зчеплення збільшиться і він буде заглиблюватися в землю. Тобто конструкція забезпечує рівновагу мотоблока і однакову глибину борозни. Вона робить агрегат більш стійким.

У даній конструкції вісь плуга знаходиться під кутом до напрямку руху. Тому при поворотах забезпечується рівновагу машини.

Плуг з'єднується жорстко з рукояткою перемикання передач. Повертаючи рукоятки, людина змінює напрямок руху конструкції. Нахил рукоятки викликає поворот пристрою.

До мотоблока можна закріплювати плуг, борону, культиваторну фрезу, граблі. Ці знаряддя праці приєднуються до мотоблока за допомогою двох болтів. Якщо ви будете садити картоплю, то можна приєднати до пристрою культиватор. Викопують картоплю за допомогою картоплекопачів.

Можна приєднати до агрегату граблі або лопату-відвал. Якщо встановити відвал бульдозера, то можна прибирати сніг. За допомогою установки валика зі щітками можна підмітати ділянку.

Саморобний мотоблок дозволить вам позбавитися від важкої фізичної праці на дачній ділянці, допоможе при виконанні будь-яких агротехнічних робіт.